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�决定》突出问题导向、目标导向，对构建支持全面创新体制机制作出了系统部署，为我们进一步深化科技体制改革指明了方向。针对顶尖科技人才不足、人才培养与科技创新供需不匹配的问题，《决定》强调统筹推进教育科技人才体制机制一体改革；针对原始创新能力还相对薄弱、一些关键核心技术受制于人的问题，《决定》强调加强有组织的基础研究，鼓励开展高风险、高价值基础研究；针对科技创新组织化协同化程度不高、资源分散重复的问题，《决定》强调改进科技计划管理，坚持“四个面向”，优化重大科技创新组织机制；针对高质量科技供给不足的问题，《决定》强调推动科技创新和产业创新融合发展，强化企业科技创新主体地位，深化科技成果转化机制改革。

李书福建议，建立汽车行业统一的产品碳足迹管理体系，并推动汽车产品碳足迹的国际衔接互认。国家发改委等部门于2023年11月联合发布了《关于加快建立产品碳足迹管理体系的意见》，其中提及到2025年，国家层面出台50个左右重点产品碳足迹核算规则和标准，一批重点行业碳足迹背景数据库初步建成。我国已成为全球最大的汽车产品出口国，且现阶段新能源汽车产品优势明显，为进一步扩大汽车产品的出口优势，应对欧美国家的碳贸易壁垒，汽车产品急需成为2025年出台碳足迹核算规则和标准的产品之一。

群众反映的私自采砂问题，经自然资源和规划部门认定，该项目为已获批的交通基础设施建设项目，工程施工产生的砂石料被用于该项目路基表层填筑、涵洞回填的做法符合相关规定。同时，自然资源和规划部门邀请专家对采砂现场核查，目前已开采的砂石主要用于自身项目施工，暂未发现外运及对外销售行为。

2023年，我国物流运行环境持续改善，行业整体恢复向好。物流供给质量稳步提升，多式联运、航空货运等协同高效物流服务全面发展。单位物流成本稳中有降，产业链循环基本通畅。物流企业降本增效内驱力增强，头部企业战略转型步伐加快，引领行业向规范化、精细化和数字化方向发展。

行驶在长城一号旅游公路左云段，一侧是巍峨的长城，另一侧一座座风车在风的驱动下优雅地转动。晋北地广人稀，风光资源丰富，是发展新能源的宝地。最新数据显示，大同市新能源装机总容量已经达到929万千瓦，装机容量占比53.7%，年发电量约150亿度，占比近30%，已在新能源领域开拓出一片广阔天地。

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